航空插頭進(jìn)行絕緣材料失效的原因
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對(duì)航空插頭失效品和正常品進(jìn)行研究高溫環(huán)境試驗(yàn),高溫冷卻后的樣品分析測(cè)試系統(tǒng)絕緣,分別和結(jié)果可以表明,故障信息產(chǎn)品主要含有一定量的水分在中國(guó)航空插頭,與此同時(shí),水的存在和高溫會(huì)降低我國(guó)航空插頭的絕緣電阻。防水航空插頭也可稱(chēng)插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類(lèi)繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力，才能A限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱(chēng)航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。
然后對(duì)航空插頭故障產(chǎn)品進(jìn)行了拆卸試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)航空插頭內(nèi)部絕緣部件僅有一層金屬膜，其內(nèi)部絕緣部件呈淡藍(lán)色腐蝕，測(cè)試了航空插頭失效前后拆卸膠粘劑的絕緣電阻，失效后拆下航空插頭絕緣合格，封裝膠試驗(yàn)其絕緣電阻正常。
對(duì)所有金屬零件的航空插頭進(jìn)行的EDS測(cè)試表明，金屬條等金屬零件表面鍍銀的銅鋅合金無(wú)銅、鋅、銀原料，呈淺藍(lán)色腐蝕，遷移的銀膜是金屬對(duì)金屬接觸的組成部分，是所有元件的絕緣。紅外分析結(jié)果表明，絕緣成分為聚酯、硅膠和聚氯乙烯(包裝膠)，分別用于包裝膠和普通包裝脫膠產(chǎn)品的離子色譜分析。結(jié)果表明，氯離子含量超標(biāo)的失效產(chǎn)品的封裝膠是正常產(chǎn)品的1.8倍，潮濕環(huán)境中氯離子的存在會(huì)大大促進(jìn)金屬零件的腐蝕和離子傳導(dǎo)路徑的形成。
